Що таке обхідні (байпасні) контактори у пристроях плавного пуску?
Байпасні контактори шунтують тиристори пристрою плавного пуску, коли двигун працює на повній швидкості. Таким чином, усувається тепло, що розсіюється тиристорами під час роботи.
Деякі пристрої плавного пуску включають вбудовані контактори, що шунтують, іншим потрібний зовнішній шунтуючий контактор.
Байпасні контактори дозволяють встановлювати пристрої плавного пуску в закритих корпусах виключити витрати на примусову вентиляцію шафи управління
економити енергію за рахунок усунення втрат на тиристорах під час роботи
Байпасні контактори повинні бути розраховані на струм повного навантаження двигуна відповідно до AC1. Номінала AC1 достатньо, тому що контактор, що шунтує, не пропускає пусковий струм або струм несправності перемикання.
Принцип роботи плавного пуску такий: при пуску двигуна використовується знижувальна схема плавного пуску, і напруга збільшується повільно. Коли напруга досягає нормального значення, обхідний контактор замикається і контактор подає живлення. Ланцюг плавного пуску закінчується.
Контактор, підключений паралельно до пристрою плавного пуску, називається обхідним контактором. Тому що тривале використання пристроїв плавного пуску чинитиме сильний тиск на тиристори.
Довготривалий перевантажувальний струм тиристорів не підходить для цього, але в той же час він також схильний до проблем, пов'язаних з використанням друкованої плати на якій знаходяться тиристори. Оскільки це лише плавний запуск, для обслуговування рекомендується використовувати звичайний контактор. Він використовується в процесі запуску двигуна та працює на частоті мережі. Звичайні контактори є найнадійнішими, оскільки вони використовуються так само, як і звичайні двигуни.
Після того, як двигун завершить процес запуску, пристрій може запустити обхідний контактор відповідно до встановленого часу та вимкнути плавний пуск головного ланцюга. Двигун підключається до ланцюга двигуна через обвідний контакт двигуна та головний контактор двигуна.
