3RW4046-1BB14, плавний пуск 45 кВт пристрій плавного пуску 80А Siemens

3RW4046-1BB14, плавний пуск 45 кВт пристрій плавного пуску 80А  SIEMENS SIRIUS пристрій плавного пуску двигуна, номінальна робоча напруга 3АС 200...480В, потужність 45.0 кВт / 3АС 400B, номінальний струм 80.0A, напруга живлення електроніки змінна 110…220В, електричні підключення - гвинтові клеми

Принцип роботи пристроїв плавного пуску SIRIUS 3RW30 та
3RW40
У першій та третій фазах пристроїв плавного пуску SIRIUS 3RW30 та 3RW40
інтегровані по два зустрічно включені тиристори: один тиристор для
позитивного та один тиристор для негативного напівперіоду (див. Рис. "Система
управління фазовим відсіканням та структурна схема 2-фазного керованого
пристрої плавного пуску з вбудованими байпасними контактами"). Струм у третій,
некерованій фазі є сумою струмів із 2 керованих фаз.
За допомогою відсічення, чинне значення напруги на двигуні підвищується від
початкового значення, що встановлюється, до номінального значення за
час пуску, що встановлюється.
Струм двигуна поводиться пропорційно до напруги на двигуні. Тим самим,
пусковий струм знижується в стільки ж разів, у скільки разів менше пускове
напругу ми встановили на пристрої.
Пусковий момент поводиться пропорційно квадрату напруги на двигуні.
Пусковий момент, тим самим, зменшується у квадратичному відношенні до напруги.

Плавний пуск/плавний зупинка
Це означає, що пусковий струм та момент двигуна контролюються за допомогою
контролю рівня напруги
Аналогічний принцип також застосовується під час процесу плавного зупинки
електродвигуна. Момент двигуна зменшується повільно і цим відбувається
плавний зупинка (функція плавного зупинки є тільки у 3RW40).
Частота під час цих процесів залишається постійною і відповідає частоті мережі,
на відміну від частотно-регульованого принципу управління перетворювачами
частоти.

Байпасний режим роботи
Після виконання розгону двигуна тиристори перебувають у повністю відкритому
стані і тим самим на клеми двигуна подається вся мережева напруга. Так
як у робочому режимі немає необхідності в регулюванні напруги двигуна,
тиристори шунтуються за допомогою вбудованих (розрахованих для категорії AC1)
байпасних контактів Тим самим під час тривалого режиму роботи зменшуються
теплові втрати через нагрівання тиристорів і, відповідно, знижується нагрівання
самого пристрою та навколишнього середовища.
Байпасні контакти захищаються в робочому режимі вбудованої електронної
дугогасною системою. Це запобігає пошкодженню внаслідок розмикання
шунтуючих контактів у разі збою, як, наприклад, при короткочасному
перериванні керуючої напруги, при механічних вібраціях або дефекті
приводу головних контактів після закінчення терміну служби.

2-фазне керування
Пристрої плавного пуску SIRIUS 3RW30 та 3RW40 є так званими
пристроями плавного пуску з 2-фазним керуванням. Це означає, що у фазах L1 та
L3 відповідно розташовані 2 зустрічно-паралельно включених тиристора. Фаза
L2 є некерованою і проводиться через пристрій наскрізь.
При застосуванні пристроїв плавного пуску з 2-фазним керуванням у некерованій
фазі проходить струм, який отримується з накладання струмів двох керованих фаз.
Перевагами 2-фазного управління є компактніший розмір (у
порівнянні, наприклад, з 3-фазним рішенням) та економія на вартості пристрою.
Негативним ефектом при застосуванні 2-фазного керування під час процесу
запуску є поява компонент постійного струму, викликане фазовою
відсіканням та накладенням фазних струмів, які можуть призвести до посиленого
виділення двигуном акустичного шуму. Для запобігання впливу
складових постійного струму під час процесу запуску було розроблено
запатентований фірмою SIEMENS метод управління "Баланс полярності".
Баланс полярності
"Баланс полярності" суттєво знижує вплив складових постійного струму.
під час етапу розгону. Цей метод дозволяє виконати більш рівномірний розгін
двигуна за швидкістю, моментом обертання та струму.
При цьому акустичні характеристики процесу запуску майже досягають 3-
фазного керованого процесу запуску Це стає можливо завдяки
послідовному динамічному вирівнюванню (або балансуванню) напівхвиль
струму різної полярності під час розгону двигуна.

Області застосування та критерії вибору
Пристрої плавного пуску SIRIUS 3RW30 та 3RW40 пропонують альтернативу прямим
пускачам та пускачам за схемою "зірка-трикутник".
Найважливішими перевагами є:
● плавний пуск
● плавна зупинка (тільки 3RW40)
● безступінчастий пуск без піків струму, що навантажують мережу
● простий монтаж та введення в експлуатацію
● компактний корпус
Області застосування
Областями застосування можуть, наприклад, бути:
● стрічковий транспортер
● роликовий транспортер
● компресор
● вентилятор
● насос
● гідравлічний насос
● мішалка
● кругла/стрічкова пилка
Переваги
Стрічкові транспортери, транспортні установки:
● розгін без ривків
● зупинка без ривків
Відцентрові насоси, поршневі насоси:
● запобігання гідравлічним ударам
● продовження терміну служби трубної системи
Мішалки, змішувачі:
● зниження пускового струму
Вентилятори:
● дбайливе ставлення до редуктора та клинових ременів

Захист від перевантаження двигуна
За допомогою вимірювання струму за допомогою трансформаторів у пристрої плавного
пуску виконується вимірювання струму під час експлуатації двигуна. Виходячи з
встановленого розрахункового робочого струму двигуна розраховується нагрівання обмотки.
Залежно від встановленого класу спрацьовування (налаштування CLASS) при
досягненні характеристики здійснюється відключення двигуна за допомогою
влаштування плавного пуску.

В інтернет магазині Європромтрейдинг ви можете купити 3RW4046-1BB14 плавний пуск 45 кВт за доступною ціною та отримати консультацію наших фахівців.
Якщо ціна на 3RW4046-1BB14 плавний пуск 45 кВт Вас не влаштовує або відсутня, Ви завжди можете зв’язатися з нами через форму зворотнього  зв’язку та отримати  вичерпну  відповідь щодо можливої ціни, форми оплати та термінів поставки. Телефонуйте або робіть запит через сайт, домовимося!